Tungsten Carbide Overlay

Sommige mengschoepen, slaglijsten en schroefbladen slijten zo zwaar dat een gewone oplaslaag de geplande stop niet haalt. WearProtect TCO brengt wolframcarbiden aan in een taaie hoog gelegeerde matrix, precies op de zones waar de slijtageslag wordt beslist. 

WearProtect TCO is ontwikkeld voor werkstukken die tegelijk met sterke abrasie en mechanische belasting te maken krijgen. De laag wordt in onze werkplaats op het bestaande of nieuw geproduceerde werkstuk aangebracht. 

Het doel is niet om ieder onderdeel met het hardste materiaal te bedekken. 

Het doel is de standtijd op de kritieke zone zo te verlengen dat onderhoud planbaar wordt. 

Tungsten is de Engelse naam voor wolfram. Door wolfram met koolstof te verbinden ontstaan zeer harde wolfraamcarbiden. Bij WearProtect TCO worden deze harde deeltjes hardmetaal tijdens het oplassen in een speciaal samengesteld smeltbad gebracht. 

Na afkoeling liggen de carbiden ingebed in een hooggelegeerde, taaie matrix. De hardmetaal deeltjes zijn bestand tegen extreem schurende slijtage. De matrix houdt de deeltjes vast en helpt de mechanische belasting te verdelen. 

De verdeling over de volledige laagdikte is belangrijk. Wanneer de harde deeltjes alleen aan het oppervlak liggen, neemt de bescherming snel af zodra de eerste laag is weggesleten. Bij TCO blijft de slijtvastheid continu over de breedte en hoogte van de laag aanwezig. 

Hardheid alleen is niet genoeg. De carbiden moeten ook op hun plek blijven. 

TCO is bedoeld voor zwaar belaste toepassingen waarin standaard oplasmaterialen of slijtplaten onvoldoende standtijd geven. 

We kijken daarbij onder andere naar: 

• de intensiteit van de schurende slijtage; 
• de combinatie met slag- of impactbelasting; 
• de snelheid en richting van de materiaalstroom; 
• de korrelgrootte en hardheid van het medium; 
• de vorm van het werkstuk; 
• de gewenste standtijd tot de volgende stop; 

De grootste hoeveelheid carbiden is niet automatisch de beste keuze. Bij zware klappen moet de laag ook voldoende taai zijn. 

We brengen TCO vooral aan op onderdelen met duidelijk afgebakende, zwaar belaste zones. 

Denk bijvoorbeeld aan: 

• mengschoepen en mengarmen in asfalt- en betonproductie; 
• slaglijsten in recyclinginstallaties; 
• opwerpschoepen; 
• schroefbladen en transportwormen; 
• messen en tanden; 
• andere werkstukken met geconcentreerde schurende- en slagbelasting. 

Soms behandelen we het volledige werkoppervlak. In andere gevallen alleen de kop, rand of aanstroomzijde. Dat laatste kan technisch én economisch de betere oplossing zijn. 

De oude onderdelen leveren waardevolle informatie. We bekijken waar de laag als eerste verdwijnt, waar het materiaal inslaat en welke zones nauwelijks slijten.

Daarna bepalen we de verdeling van de TCO-laag, de voorbereiding van het werkstuk en de lasvolgorde. Bij nieuwbouw kunnen we de onderliggende constructie meteen op de belasting afstemmen. Bij refurbishing beoordelen we eerst of het basismateriaal nog voldoende sterk en maatvast is.

Meten. Opbouwen. Oplassen. En na bedrijfstijd vergelijken we deze met de oude standtijd.

Bij een toepassing meldde een klant dat met de TCO-oplossing zelfs een productiestop kon worden overgeslagen. Dat is een sterk resultaat, maar geen belofte die voor iedere installatie geldt. 

De haalbare standtijd hangt af van de daadwerkelijke belasting, de oude oplossing, de laagopbouw en de manier waarop het onderdeel wordt gebruikt. Daarom leggen we waar mogelijk de uitgangssituatie en gebruiksduur vast. 

Een harde claim is snel gemaakt. Een minder slijtend onderdeel is beter bewijs. 

WearProtect TCO is een krachtige oplossing, maar niet voor elk slijtageprobleem nodig. Soms voldoet WearProtect LTM. Soms is een hard opgelaste plaat beter te construeren. En soms vraagt de belasting juist om rubber, PU of keramiek. 

Daar beginnen we: bij het onderdeel dat te vroeg opgeeft. 

Als TCO de beste route naar de geplande stop is, brengen we het daar aan waar het werkelijk verschil maakt.